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Histoire des MOYENS de TRANSPORT

Auteur: CATTIER Edmond

Dessins et Aquarelles : HEINS A.
Editeur: Cinquantenaire des CHEMINS de FER BELGES 1835 - 1885 / Libr. J. ROSEZ
Volumes: 1 volume Ft -B4 (30,5x25) 82 pp 34 planches lithographiques sous serpentes, colorées ou sépia .
Description: Histoire de la locomotion sur la terre, sur l'eau et dans l'air jusqu'en 1885.
Année: 1886

Note : Nous avons aussi le fascicule du programme du cortège historique, bilingue FR/NL commémorant l'évènement, toujours avec des superbes dessins N/B à la plume de HEINS, paru en 1885. Les deux derniers dessins ci-dessous émanent de ce programme.

Frontispice

C'est en avril 1884 que le Syndicat de la Bourse des métaux et des charbons se proposa de fêter le cinquantenaire des chemins de fer belges, et prit l'initiative d'éditer ce magnifique album.

Ce très bel ouvrage transmettra aux âges futurs le souvenir de la création des chemins de fer, l'un des plus beaux titres de gloire de la nation belge. Il sera une agréable et touchante relique, non seulement pour les personnes en âge d'avoir assisté à l'inauguration des chemins de fer et pour celles qui ont vu le cortège, mais aussi pour leurs descendants.

Les aquarelles de M. Heins, tout en étant d'une très grande exactitude : chaque véhicule, avec ses personnages, se trouve placé dans un milieu qui est en harmonie avec lui, au double point de vue de l'époque et du lieu. L'habile artiste a ainsi accru le charme de chaque reproduction, en lui donnant de la vie et de l'animation.

Puisse tout Belge qui possédera cet album, le montrer avec orgueil - aux étrangers aussi bien qu'aux nationaux - ce durable élément des fastes de sa nation !

Des appareils de locomotion les plus variés, depuis le radeau des temps primitifs jusqu'aux puissantes locomotives d'aujourd'hui, depuis les plus simples appareils comme les chaises à porteurs en passant par les diligences jusqu'aux carrosses luxueux.

Chaque moyen de transport est finement illustré par l'artiste. Reliure spéciale avec ornement en dentelle et impression or, de L.T.HOFFMAN. Bruxelles. Tranches dorées.

Temps primitifs - Sonneurs de conques et radeau

Traîneau. - Chevaux porteurs.

Chariot Nervien avec escorte.

XV^e siècle. - Litière de chatelaine.

XIII^e siècle. - Chariot de transport de guerre et cavaliers.

XVI^e siècle. - Chariots de transports de la Hanse (Commerçants d'Europe du Moyen Âge).

XVII^e siècle. - Voiture Rubens et escorte. 

XVII^e siècle. - Voiture anversoise - Patache (voiture publique inconfortable).

XVIII^e siècle. - Voiture de voyage. - Fliguette et Chaise à porteurs.

XVIII^e siècle. - Chaise à porteurs. - Tombereaux de gros roulage. - Vinaigrette. - Coupé de voyage.

XIX^e siècle. - Poste royale des Pays-Bas. Cabriolet. - Chariot des vins. - Chariot de houille.

XIX^e siècle. - Chariot de Renaix. - Voiture royale (Léopold I^er, 1830).

XIX^e siècle. - Premier train de 1835 entre Bruxelles et Malines.

 Ci-dessous 2 dessins à la plume sur les 20 du programme du cortège historique.

 Il n'y a guère de ville belge un peu importante qui n'ait aujourd'hui (1885) son tramway ou son omnibus.

Quelques une possèdent même leur tramways à vapeur. 

Les chemins de fer économiques destinés aux voies industrielles et agricoles.

Il se compose d'une locomotive pour voie à petit écartement, d'une voiture à voyageur et 4 wagons à marchandises.